Оскільки раніше компанія займалася виробництвом лише ліцензійних копій чужих автомобілів, для створення нових моделей довелося залучити кращі спеціалісти світового автопрому. Двигуни допомагали створювати конструктори GM (підрозділ Holden) і інжинірингова компанія Ricardo (Велика Британія), трансмісію – німецькі ZF (Zanradfabrik AG) і Sachs, електрообладнання – Siemens і Bosch. Підвіску налаштовувала англійська Lotus, гальмами займалися – американська Delphi. З дизайном допомогли італійці: ItalDesign запропонував корейцям проєкт Kensington, створений […]
